Bugatti Divo Lady Bug là một kiệt tác thực sự với lớp sơn tùy biến đặc biệt độc đáo khiến Bugatti phải mất đến hai năm để hoàn thành.
Không có gì lạ khi khách hàng của những chiếc ô tô siêu cao cấp phiên bản giới hạn thường yêu cầu một màu sơn đặt riêng để tạo nên sự độc quyền. Chúng ta đã thấy mọi thứ từ một chiếc Rolls-Royce trang trí bằng lớp sơn xà cừ độc nhất vô nhị, cho đến một chiếc xe siêu sang khác khác được bao phủ bằng lớp sơn pha trộn 1000 viên kim cương nghiền nát, hay chiếc Aston Martin Valkyrie nổi tiếng với màu sơn trộn bụi mặt trăng thửa riêng. Và Bugatti Divo Lady Bug cũng là một trong số đó.
Một trong những khách hàng của Bugatti Divo yêu cầu một loại sơn độc quyền phức tạp đến mức nhà sản xuất Pháp đã mất hai năm để tạo ra. Có biệt danh là Lady Bug, chiếc hypercar khoác lên mình một màu sơn được truyền cảm hứng từ cái tên rùng rợn của mình. Một khách hàng từ Mỹ đặc biệt yêu cầu “họa tiết hình học nghiêm ngặt bao gồm các hình dạng kim cương với sự tương phản màu sắc độc đáo”. Ban đầu, Bugatti tin rằng điều đó là không thể, nhưng sau đó họ chấp nhận thực hiện thử thách.
Điều mà nhà sưu tập đến từ Mỹ mong muốn chính là một chiếc xe với các họa tiết hình học bao quanh với các họa tiết hình dạng kim cương với sự tương phản màu sắc độc đáo. Các họa tiết kim cương được thiết kế để chạy bao quanh xe từ phía trước qua hai bên đến phía sau và phù hợp với hình dáng của Divo.
Quá trình phát triển lớp sơn có một không hai này kéo dài trong hai năm, thậm chí có thời điểm Bugatti gần như quyết định bỏ cuộc. “Do bản chất của dự án, trong đó đồ họa 2-D được áp dụng cho tác phẩm điêu khắc 3-D và sau nhiều ý tưởng và nỗ lực thất bại trong việc áp dụng các hình kim cương, chúng tôi đã gần phải từ bỏ và nói: “Chúng tôi không thể đáp ứng yêu cầu của khách hàng”. Jörg Grumer – người đứng đầu bộ phận màu sắc và trang trí của Bugatti Design cho biết trong một tuyên bố.
Sau khi dành hàng giờ đồng hồ không ngừng để hoàn thiện, các nhà thiết kế tại Bugatti đã tỉ mỉ sửa đổi từng hình trong số 1.600 hình viên kim cương lên phần thân điêu khắc của Divo mà không làm họa tiết bị biến dạng.
Bugatti đã tiến hành một số lần thử nghiệm trước khi thực hiện trên xe của khách hàng. “Mọi thao tác phải hoàn toàn chuẩn xác trong nhiệm vụ khó khăn này; do đó, chúng tôi quyết định thực hiện một buổi diễn tập khác trước giai đoạn cuối cùng của công việc”, Dirk Hinze – chuyên gia về tùy chỉnh và bề mặt của Bugatti cho biết.
Để tạo ra các họa tiết của xe, nhà thiết kế đã sử dụng các tấm phim dài 6 mét được dán chính xác lên thân xe thử nghiệm. Với sự kiên nhẫn, sự khéo léo và kỹ năng lành nghề, các nhà thiết kế cuối cùng đã tìm ra cách để khớp dữ liệu CAD với thực tế và kéo các dải phim trên bề mặt lõm sâu mà không làm cho các họa tiết kim cương bị biến dạng. “Lady Bug” là một thử thách đặc biệt và đồng thời là một trải nghiệm khó quên đối với đội ngũ từ Bugatti.
Toàn bộ công đoạn sơn xe đều được thực hiện thủ công và mất hai tuần để hoàn thành. Bugatti thậm chí còn phát triển hai tông màu kim loại đặc biệt có tên là Customer Special Red và Graphite để tạo ra hiệu ứng tương phản độc đáo. Về mặt cơ học, Lady Bug giống hệt 39 chiếc Bugatti Divos khác. Xe vận hành với khối động cơ W16 tăng áp, dung tích 8.0L, sản sinh công suất 1.500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.180 ft-lbs.
Theo công bố của Bugatti, nhờ sử dụng vật liệu carbon và loại bỏ một số bộ phận cách âm, khối lượng của Divo nhẹ hơn Chiron 35kg. Tuy nhiên, với khối lượng 1.996 kg, Divo cũng còn khá nặng cân so với những chiếc hypercar khác.
Chiếc siêu xe này của Bugatti có thể đạt tốc độ 100 km/h từ vị trí đứng yên trong chỉ 2,4 giây, tốc độ tối đa được giới hạn ở 380 km/h. Bugatti Divo tiêu thụ 35,2 lít nhiên liệu cho 100 km ở điều kiện đường nội thành, 15,2 lít trên cao tốc và 22,5 lít ở điều kiện đường hỗn hợp.
Giá hiện tại của chiếc hypercar phiên bản giới hạn này là 8 triệu USD.
