Huyền thoại Audi Quattro được tái hiện theo một cách khác thường: mạnh tới 750 mã lực, hộp số sàn và động cơ V8 có thể đạt 10.000 vòng/phút.
Audi Quattro từng trở thành biểu tượng của kỷ nguyên xe hiệu năng cao nhờ thiết kế vuông vức, hệ dẫn động bốn bánh quattro và động cơ 5 xi-lanh giàu cá tính. Gần nửa thế kỷ sau, một hãng chế tác xe thủ công tại Anh đang đưa tinh thần ấy trở lại theo cách rất khác. Audacious Automotive vừa công bố Audacious IV, mẫu restomod lấy cảm hứng từ Quattro nhưng được xây dựng trên nền tảng cơ khí của Audi RS4 thế hệ B7.
Điểm đáng chú ý nhất nằm dưới nắp ca-pô. Thay vì động cơ 5 xi-lanh tăng áp nguyên bản của Quattro, Audacious IV sử dụng V8 4,2 lít có nguồn gốc từ RS4 B7, kết hợp hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh Torsen. Audacious công bố bốn chương trình động cơ, gồm bản siêu nạp công suất khoảng 600 mã lực, bản nâng cấp lên 750 mã lực, cùng hai cấu hình hướng tới giới hạn vòng tua 10.000 vòng/phút, một hút khí tự nhiên và một sử dụng bộ siêu nạp.
Con số 10.000 vòng/phút đặc biệt đáng chú ý trong thời đại những mẫu xe hiệu năng cao ngày càng phụ thuộc vào điện khí hóa và các hệ thống hỗ trợ điện tử. Tuy nhiên, đây vẫn là một chương trình động cơ đang được phát triển, và Audacious chưa công bố công suất hoặc mô-men xoắn cuối cùng cho hai cấu hình 10.000 vòng/phút. Vì vậy, những con số này nên được hiểu là thông số mục tiêu do nhà sản xuất công bố, thay vì kết quả đã được kiểm chứng độc lập.
Audacious IV cũng không phải một mẫu Audi mới. Đây là dự án độc lập của Audacious Automotive, sử dụng kiến trúc cơ khí của RS4 B7 làm nền tảng rồi tái tạo ngoại hình theo tinh thần Quattro. Phần thân xe có thể được đặt làm bằng kim loại dựa trên một chiếc Quattro cũ hoặc bằng sợi carbon hoàn toàn mới. Với cấu hình sợi carbon, hãng đặt mục tiêu trọng lượng khoảng 1.200 kg, trong khi xe sử dụng thân kim loại từ Quattro được dự kiến ở mức 1.400 đến 1.450 kg.
Thiết kế giữ lại những đường nét đặc trưng của Quattro nhưng không đơn thuần sao chép chiếc xe nguyên bản. Các vòm bánh mở rộng, thân xe thấp, tỷ lệ vuông vức và nhiều chi tiết gợi nhớ những chiếc xe rally Group B được kết hợp với cấu trúc hiện đại. Khoang lái cũng đi theo triết lý tương tự: bảng điều khiển và cụm đồng hồ được thiết kế mới, loại bỏ phần lớn cảm giác kỹ thuật số của RS4 để tạo nên một không gian thiên về nút bấm, đồng hồ cơ và vật liệu thủ công.
Đáng chú ý, Audacious không định sản xuất IV theo kiểu một mẫu xe hàng loạt. Chỉ 50 chiếc được chế tạo tại Edinburgh, với từng chiếc được đặt cấu hình riêng về màu sắc, vật liệu nội thất, hệ thống treo và thông số cơ khí. Giá khởi điểm được công bố từ 350.000 bảng Anh, chưa bao gồm VAT, xe donor, vận chuyển, đăng ký và các tùy chọn cá nhân hóa. Thời gian từ lúc đặt xe tới khi hoàn thiện có thể kéo dài khoảng ba năm, với những chiếc đầu tiên dự kiến được bàn giao vào nửa cuối năm 2027.
Audacious IV vì thế không nhằm tái tạo nguyên bản một biểu tượng quá khứ. Nó giống một câu trả lời dành cho những người vẫn muốn cảm nhận âm thanh của động cơ, thao tác cần số và phản hồi cơ học trong một chiếc xe được chế tác riêng. Trong một thị trường đang chuyển mạnh sang xe điện, sự xuất hiện của một chiếc coupe 4,2 lít V8, hộp số sàn và tùy chọn 10.000 vòng/phút khiến Audacious IV trở thành một trong những dự án restomod đáng chú ý nhất của năm nay.
menback.com
Chọn xe ô tô cho doanh nhân: 3 mẫu sedan được ưa chuộng nhất
