Có nên mua xe VinFast Lux A2.0 không?

Có nên mua VinFast Lux A2.0 là câu hỏi của rất nhiều người khi có nhu cầu mua cho mình một chiếc ô tô mới. Trên thực tế, chất lượng của Lux A2.0 ra sao, khả năng vận hành thế nào. Chiếc xe thương hiệu Việt này có thực sự đáng giá để mọi người xuống tiền và mua về. Chúng ta hãy cùng đánh giá thực tế xe Vinfast Lux A2.0 từ ngoại thất, nội thất và khả năng vận hành. Bài viết được đăng lại chia sẻ của anh Khoa Bùi trên diễn đàn Oto+, xin mời các độc giả của Menback cùng theo dõi.

ĐÁNH GIÁ THỰC TẾ VINFAST LUX A2.0

Chào các bạn, như vậy là chương trình khuyến mại đặc biệt “ĐỔI CŨ LẤY MỚI, LÊN ĐỜI XE SANG” của Vinfast đã đi được nửa chặng đường. Khi biết đến chương trình này, mình đã nảy ra ý tưởng đổi xe đang đi là C250 2015 sang Lux A2.0 bản cao cấp. Hôm qua mình đã quyết định lái thử và đưa ra 1 số cảm nhận, nhận được phản hồi khá xây dựng và tích cực của các bác trong group xe Vinfast. Nay mình mạn phép chia sẻ lại lên đây, với mong muốn đóng góp 1 góc nhìn khách quan nhất có thể tới những cụ đang quan tâm hoặc có ý định giống mình.

Xin lưu ý rằng mình không phải là thợ kĩ thuật và ko phải sale, đây chỉ là ý kiến đánh giá cá nhân dưới góc độ người dùng so sánh, chỉ mang giá trị tham khảo.

– Thời gian test: Khoảng 1h30’. Từ 9 rưỡi sáng đến 11h hơn;

– Dải vận tốc: 0-100km/h;

– Cung đường: Từ Vincom Trần Duy Hưng về Vinhomes Smart City và ngược lại, có rẽ ngang rẽ tắt vài chỗ;

– Thời tiết nắng nóng ít gió.

1. ƯU ĐIỂM CỦA XE VINFAST LUX A2.0

Ngoại thất của Lux A2.0 có ưu điểm:

• Dáng xe to đẹp, hoành tráng và cân đối;
• Nắp capo và đường gân dọc xe trông rất khoẻ khoắn và thể thao;
• Bộ đèn led tổng thể đặc trưng và khá đẹp;
• Bộ lazang 19” rất ấn tượng;
• Lốp thường Continental, mỏng nhưng khá êm ái với kích thước lazang 19”;
• Sơn khá dày;
• Cửa đóng chắc.

Nội thất của Lux A2.0 có ưu điểm:

• Ghế da tự nhiên, có thể nói là chiếc xe duy nhất trong tầm tiền được trang bị option đáng giá này;
• Hệ thống 2 lọc gió điều hoà không khác gì xe Đức (theo lời bạn sale);
• Có hệ thống ion;
• Cốp rất rộng, có điều chỉnh điện;
• Có sẵn sạc không dây;
• Có cổng sạc đầy đủ ở hàng ghế sau;

Đánh giá ưu điểm về khả năng vận hành của Lux A2.0:

• Xe cách âm tốt, nhỉnh hơn MerC, tiệm cận gần MerE;
• Hệ thống treo tốt, êm, phản hồi và triệt tiêu dao động tương đối nhanh;
• Hệ thống cân bằng không có j để phàn nàn, ôm cua chuyển làn chính xác và ổn định (mình đã thử test cua ở tốc độ hơn 70km/h);
• Hộp số 8 cấp khá là mượt, việc tăng giảm số có thể nói là ko bị cảm nhận rõ sự khác biệt;
• Xe đầm chắc, 1 phần cũng do trọng lượng tương đối lớn tới 1 tấn 8;
• Vô lăng rất đầm chắc;
• Chân ga chân phanh vừa vặn hợp lý, thật.

Chi phí vận hành của Lux A2.0: Bảo trì bảo dưỡng thì quá rẻ, ngoài ra còn tiện với hệ thống xưởng dịch vụ khắp cả nước

> Xem thêm: Đánh giá thực tế Vinfast Fadil: vừa miếng trong phân khúc xe hạng A

2. NHƯỢC ĐIỂM CỦA VINFAST LUX A2.0

Ngoại thất của Lux A2.0 có nhược điểm:

• Sơn dày nhưng chưa đủ tinh nếu so với chất lượng của Mer hay BMW, lỗi vỏ cam trên bề mặt sơn còn khá nhiều (tuy nhiên cái này khắc phục đơn giản), và có một chút hơi lấn cấn về độ sâu màu sơn;
• Dải đèn led thiếu 1 chút sự liền mạch khi nhìn vào buổi tối;
• Phần nẹp chỉ crom ở cửa sau tự nhiên bị cắt ngang đoạn góc tam giác, trông khá vô duyên;
• Phía sau nhìn khá rối vì hơi nhiều chữ, vừa Vinfast lại vừa Lux A2.0 Turbo trên nền gân khá hẹp, cá nhân mình thì nghĩ nên bỏ chữ Vinfast to đó đi, nếu để thì nên cho nhỏ lại, và đưa dòng chữ Lux A2.0 lên mép trên;
• Nắp bình xăng có vẻ ko được bền, xe mình test thì đóng nắp bình xăng còn bị vênh và không khít;

Nội thất của Lux A2.0 có nhược điểm:

• Có thể nói chất lượng hoàn thiện nội thất khá là tệ, nếu so với Mer thì khoảng cách tương đối lớn. Ví dụ như các nút bấm, đèn nội thất, hộc để kính, tay nắm treo… Ko rõ là do xe chạy test hay ko, nhưng các nút bấm đã có hiện tượng rão và xô lệch tương đối, đặc biệt là 2 nút xoay chỉnh cruise control và volume, gần như chập chờn ko hoạt động;
• Đối với mình thì cái gương chiếu hậu trong xe để hơi thấp, làm giảm tầm nhìn của người lái;
• 1 điểm đáng tiếc là hàng ghế sau quá chật so với kích thước lên đến gần 5m của xe;
• Không gian để đồ dưới bệ tì tay là khá nhỏ;
• Hệ thống 13 loa kèm âmly nhưng chỉ cho chất lượng trung bình, ko có gì nổi bật;
• Đèn viền nội thất hơi mờ nhạt và chỉ có 1 màu;
• Cam 360 thì thực sự là í ẹ, độ phân giải chất lượng khá thấp;
• Ko có rèm che nắng 2 bên ghế hành khách;
• Rèm che nắng phía sau điều khiển điện nhưng phải giữ chứ ko được 1 chạm;
• Ko có bộ nhớ ghế;
• Vô lăng vẫn phải điều chỉnh cơm.

Về các tính năng tiện dụng và an toàn thì thiếu khá nhiều so với Mer (vd như cảm biến, hỗ trợ phanh tự động, duy trì khoảng cách, bám làn đường, auto hold, hỗ trợ đỗ xe tự động, v.v…). Đặc biệt là cái cảnh báo tốc độ tối đa và Cruise control thì thực sự chưa được thông minh nếu ko muốn nói là stupid và khá bất tiện.

Khả năng vận hành của VinFast Lux A2.0 còn một số nhược điểm như: Vô lăng đầm, trả lái chậm nhưng độ trả lái thì hơi kì, nó không tới, cảm giác cứ thiếu thiếu cái gì đó; Động cơ 228 mã và mô men xoắn 350Nm thực sự là vẫn đuối so với thân xác 1 tấn 8, có độ ì nhất định, đạp kick down vẫn có độ hẫng và 1 khoảng chờ nhất định trc khi vọt lên như 1 con mãnh thú; Đáng tiếc nhất là không có nhiều chế độ lái, chị em phụ nữ mà đi có vẻ hơi vất vả.

Về chi phí vận hành, thì có lẽ với động cơ và thân xác nặng như hiện tại thì Lux A2.0 chưa thể nói là một chiếc xe tiết kiệm xăng được.

3. CÓ NÊN MUA VINFAST LUX A2.0?

Có thể nói dù còn nhiều hạn chế, chủ yếu về tính năng tiện dụng, giải trí, độ hoàn thiện nội ngoại thất, thì trên tất cả, cảm giác lái mà Vinfast Lux A2.0 mang lại đập chết ăn thịt Camry, Accord hay Madza6. Xét trên tổng thể thì có thể nói nhất phân khúc, với những fan của xe Đức khi ngồi lên sẽ có cảm giác thân quen, dễ tiếp cận. Đặc biệt là với giá bán hiện tại thì phải nói là RẺ.

Cuối cùng là một cảm giác tự hào, khi 1 thương hiệu Việt Nam non trẻ nhưng làm ra 1 sản phẩm không thể khinh thường. Nếu cứ giữ phong độ như hiện tại, và tiếp tục không ngừng cải tiến, thì chắc chắn chiếc xe tiếp theo mình chọn, ưu tiên sẽ là cái tên Vinfast.

Lựa chọn cuối cùng của mình là không đổi vì 2 lý do:

– Mình là người dùng thiên về sự linh hoạt, và thích sự tinh tế, thẩm mỹ, giải trí của không gian nội thất.

– Sau khi định giá thì phải bù thêm số tiền không phải nhỏ, tầm đôi ba trăm triệu nữa, mình thì nhà nghèo nên đành để tiền cho nhiều việc khác.

Như vậy, nếu bạn nào nào không nằm trong 2 lý do trên, mình xin mạn phép khuyên 1 câu là NÊN MUA LUX A2.0!

Một vài cảm nhận và quan điểm cá nhân, mọi thứ chỉ ở mức tương đối. Cảm ơn các bạn đã lắng nghe!

> Xem thêm: Cảm giác lái là gì? Đánh giá cảm giác lái trên xe ô tô Vinfast

—
Tạp chí Đàn ông Menback
Theo: Khoa Bùi.