Yamaha YZF-R15 V3.0 được bổ sung thêm các màu sắc mới thể thao hơn, đồng thời đạt tiêu chuẩn khí thải cao nhất (BS6) tại thị trường Ấn Độ.
Sau khi ra mắt biến thể đạt tiêu chuẩn khí thải BS6 mới nhất của chiếc FZ FI và FZ-S FI, Yamaha tại Ấn Độ vừa đã ra mắt thêm phiên bản thân thiện với môi trường này cho chiếc sportbike YZF-R15 V3.0, đi kèm với giá bán từ 2.070 USD.
Yamaha ra mắt YZF-R15 V3.0 màu mới
Theo Yamaha, tại Ấn Độ, ngoài hệ thống phanh ABS là trang bị bắt buộc, các dòng xe máy cỡ nhỏ còn phải đáp ứng tiêu chí thân thiện với môi trường. Tính đến thời điển này, Yamaha đã có ba mẫu xe FZ FI, FZ-S FI và YZF-R15 V3.0 là đạt tiêu chuẩn khí thải BS6.
Ngoài màu sắc, họa tiết tem mới và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới nhất thì không có sự thay đổi nào về thông số kĩ thuật cũng như thiết kế thân vỏ của Yamaha YZF-R15 phiên bản V3.0. Thuộc dòng sportbike, YZF-R15 2019 được xem là mẫu xe thế hệ mới kế thừa R-DNA của các “đàn anh” như YZF-R1 và R6.
Phiên bản lần này không được trang bị phuộc trước USD, mà sử dụng loại ống lồng và phuộc sau dạng mono-shock quen thuộc. Cả bánh trước và sau đều dùng phanh đĩa. Xe được trang bị mâm kiểu dáng thể thao kích thước 17 inch. Trong khi phanh hiệu suất xuất phát từ hệ thống phanh đĩa kép với công nghệ ABS.
“Trái tim” của Yamaha YZF-R15 V3.0 mới vẫn là khối động cơ SOHC, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155cc với công nghệ van biến thiên VVA giống ở trên mẫu xe ga NM-X 155 và NVX 150. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 19,5 mã lực tại 10.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 8.500 v/ph.
So với phiên bản cũ, động cơ của Yamaha YZF-R15 V3.0 mới rõ ràng đã mạnh hơn. Trước đây, YZF-R15 V2 có công suất tối đa chỉ 17,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại khoảng 15 Nm. Ngoài ra, YZF-R15 V3 còn được trang bị thêm hệ thống ly hợp chống trượt bánh khi dồn số gấp (Assist & Slipper Clutch).
—
Nguồn: Autodaily
