Chiếc McLaren Senna cuối cùng tri ân đặc biệt huyền thoại Ayrton Senna

Tưởng chừng như ‘cơn sốt’ mang tên McLaren Senna đã lắng xuống từ lâu, nhường chỗ cho nhiều mẫu McLaren hiện đại khác nhưng vừa qua, thương hiệu xe hơi Anh Quốc đã bất ngờ ra mắt chiếc Senna cuối cùng, đồng thời cũng chính là phiên bản đặc biệt nhằm tri ân tới huyền thoại Ayrton Senna.

Chiếc McLaren Senna cuối cùng có tên đầy đủ là “McLaren Senna XP El Triunfo Absoluto”, được thiết kế để kỷ niệm chiến thắng của Ayrton Senna tại giải đua xe công thức 1 Mexico Grand Prix năm 1989.

McLaren Senna XP El Triunfo Absoluto

Trước đây, McLaren Beverly Hills đã từng công bố 4 phiên bản độc đáo được đặt hàng và thiết kế bởi bộ phận McLaren Special Operations (MSO).

McLaren Beverly Hills đã từng cho ra mắt ba chiếc đầu tiên và chiếc thứ tư, đồng thời cũng là chiếc xe cuối cùng thuộc phiên bản này được gọi là Senna XP El Triunfo Absoluto (Chiến thắng tuyệt đối).

Ban đầu, Senna từng là chiếc xe Press Car. Sau đó, chiếc xe đã được gửi trở lại Vương quốc Anh để làm mới lại vào năm 2021. Chiếc xe này đã được sơn lại hoàn toàn để trở thành một phiên bản đặc biệt. Xe sơn màu ngoại thất Xám Graphite với màu Đỏ Accent và Xanh Mexico để tôn vinh chiến thắng huyền thoại.

Chiếc xe được trang bị một loạt các chi tiết đặc biệt bao gồm ngoại thất carbon MSO Bespoke Gloss Visual Carbon Fiber, logo MSO Bespoke Electroform phía trước và khóa tâm bánh xe được sơn màu Anniversary White.

Ngoài ra, xe còn được trang trí với chữ ký của Ayrton Senna, cờ Mexico vẽ tay ở cánh sau và huy hiệu biểu thị phiên bản El Triunfo Absoluto. Ngay cả những chi tiết nhỏ nhất như phần nắp xăng cũng được trang trí với lá cờ Mexico.

Về nội thất, xe được bọc da MSO Bespoke Jet Black cùng ghế ngồi với đường chỉ khâu tương phản màu trắng và đỏ, tựa đầu của xe có thêu cờ Mexico.

Khoang nội thất xe cũng được trang trí các chi tiết với vật liệu sợi carbon màu xanh lá cây, bậc cửa bằng sợi carbon với bức họa tay đua Ayrton Senna nhận cúp được vẽ một cách kỳ công và cực kỳ bắt mắt.

Những điểm nổi bật trên xe bao gồm trang bị vô-lăng nhiều màu, các điểm nhấn được đánh bóng và bàn đạp ga đươc khắc laser của bố cục đường đua Mexico Grand Prix. Xe được trang bị một tấm bảng MSO Bespoke khắc chữ “EL GRAN PREMIO DE MEXICO DE 1989”.

Khu vực phía sau xe có sự xuất hiện của một cánh gió lớn bằng sợi carbon, bắt cố định vào thân xe. Chiếc cánh gió khổng lồ này khi kết hợp cùng một số chi tiết khí động học khác có thể sản sinh lực ép lên đến 800 kg ở vận tốc 255 km/h.

Bộ khuếch tán với nhiều khe chia gió cũng được làm từ sợi carbon nhằm giảm “cân nặng” cho xe. Đèn hậu LED dạng mỏng, logo của McLaren đặt ở vị trí trung tâm cùng với một camera lùi và tên xe “Senna” đặt phía bên phải đuôi xe.

Xe trang bị khối động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít. Khối động cơ này có thể sản sinh sức mạnh lên tới 789 mã lực, mô men xoắn cực đại lên tới 800 Nm.

Với sức mạnh này, Mclaren Senna có khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h trong 2,7 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Xe sử dụng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, truyền sức mạnh đến trục bánh sau của xe.

McLaren Senna được giới thiệu lần đầu vào cuối năm 2017, chữ “Senna” được lấy từ tên của tay đua huyền thoại Ayrton Senna nhằm tri ân người đã có không ít những đóng góp và gặt hái rất nhiều thành tích cùng đội đua F1 của McLaren. Khác với McLaren P1, Senna là mẫu hypercar sử dụng trong đường đua, thiết kế của Senna được các kĩ sư chú trọng nhiều ở yếu tố vận hành hơn về mặt thẩm mĩ.

McLaren Senna thể hiện rõ những bước tiến vượt bậc về mặt công nghệ của hãng xe Anh Quốc xuyên suốt những năm vừa qua, xe sử dụng hệ thống khung gầm monocoque thế hệ thứ 3, nhờ đó mà tổng khối lượng của Senna chỉ ở mức 1.198 kg, nhẹ hơn P1 gần 200 kg.

Về huyền thoại Ayrton Senna

Tay đua Công thức 1 Ayrton Senna (1960 – 1994) được xem là một siêu sao toàn cầu mang tinh thần của đất nước Brasil. Và là một huyền thoại của môn thể thao tốc độ.

Ayrton Senna đã ra mắt F1 dưới màu áo đội đua Toleman vào năm 1984, sau khi giành được Giải vô địch Công thức 3 của Anh vào một năm trước đó. Sau đó, ông đã chạy cho Lotus trước khi gia nhập McLaren vào năm 1988 để trở thành đồng đội của nhà vô địch lúc bấy giờ là Alain Prost.

Bộ đôi này đã đem về cho McLaren 15 chiến thắng trên tổng số 16 cuộc đua của mùa. Cuối mùa, Senna đã vượt qua Prost, giành vị trí quán quân chung cuộc. Năm tiếp theo, cuộc tranh đua nội bộ giữa 2 nhà vô địch diễn ra càng quyết liệt, tuy nhiên, ngôi vô địch cuối cùng lại thuộc về Prost.

Ayrton Senna còn giành thêm 2 chức vô địch nữa vào năm 1990 và 1991 trước khi chuyển sang thi đấu cho Williams. Ayrton được người hâm mộ yêu mến vì khả năng lái xe tuyệt vời và góp phần nâng F1 lên một cấp độ chuyên nghiệp mới.

Cái chết bất ngờ của Senna trong khi đang dẫn đầu cuộc đua San Marino Grand Prix tại Imola năm 1994 đã để lại nhiều tiếc thương trong lòng người hâm mộ. Tại vòng đua thứ 7 năm đó, Senna vào khúc cua Tamburello với tốc độ 190 dặm/giờ (khoảng 305 km/giờ), mất lái và lao vào bức tường bê tông không có lớp lốp cao su bảo vệ. Khi chiếc xe Williams mất lái, Senna đã đạp phanh, nên tốc độ xe khi chạm vào tường bê tông giảm xuống còn 131 dặm/giờ (khoảng 210 km/giờ). Ngay sau khi đâm, người ta thấy Senna dường như cử động đầu, mang lại chút hy vọng nhỏ rằng anh không bị thương nặng. Tuy nhiên, Senna đã bị chấn thương rất nặng ở vùng đầu.

Hàng triệu người xem truyền hình đã nhìn thấy máu chảy ra từ xe trong những hình ảnh quay từ trên không. Senna được đưa ra khỏi xe và chở đến bệnh viện Maggiore ở Bologna bằng trực thăng. Trên máy bay, các bác sĩ cố gắng duy trì nhịp tim cho anh. Tuy nhiên, anh đã không qua khỏi.