Mục lục
Không đơn thuần là một phiên bản nâng cấp của Revero, Karma Eximius 1 là tuyên ngôn về một cách tiếp cận khác trong thế giới xe siêu sang: cá nhân hóa gần như không giới hạn, kết hợp hiệu năng của một chiếc siêu xe.
Một chương mới của nghệ thuật cá nhân hóa
Ngày 31/10/2026, tại sự kiện Concours at Wynn Las Vegas, thương hiệu Mỹ Karma Automotive chính thức giới thiệu Eximius, chương trình chế tác xe theo đơn đặt hàng dành cho những khách hàng muốn sở hữu một chiếc ô tô không có bản thứ hai. Eximius 1 là tác phẩm đầu tiên của chương trình này, được phát triển từ mẫu sedan Revero theo yêu cầu của một khách hàng đặc biệt.
Ý tưởng của Karma không chỉ dừng ở việc cung cấp những tùy chọn màu sơn, vật liệu nội thất hay trang bị cá nhân hóa. Khách hàng tham gia Eximius có thể làm việc trực tiếp với đội ngũ thiết kế và kỹ thuật của hãng để thay đổi cấu trúc thân xe, hệ truyền động và các thành phần hiệu suất. Mỗi chiếc xe được xem như một dự án riêng biệt, phản ánh cá tính và mong muốn của chủ nhân.
Cách tiếp cận này đưa Karma vào cùng một sân chơi với những chương trình cá nhân hóa đặc biệt của các thương hiệu danh tiếng như Sonderwunsch của Porsche, Sur Mesure của Bugatti hay Coachbuild của Rolls-Royce. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là Karma cho phép khách hàng can thiệp sâu cả vào hệ truyền động, thay vì chỉ tập trung vào những yếu tố thẩm mỹ.
Động cơ V8 và sức mạnh của hệ truyền động hybrid
Điểm gây chú ý nhất trên Eximius 1 nằm dưới nắp ca-pô. Thay cho động cơ 3 xi-lanh tăng áp đảm nhiệm vai trò máy phát điện trên Revero, Karma trang bị một động cơ V8 dung tích 6,2 lít cho mẫu xe đặc biệt này.
Theo công bố của nhà sản xuất, hệ truyền động plug-in hybrid dạng nối tiếp của Eximius 1 có tổng công suất gần 1.200 mã lực, gồm 550 mã lực từ động cơ đốt trong và 645 mã lực từ hệ thống pin điện. Sự kết hợp này cho phép chiếc sedan tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ (khoảng 96 km/giờ) trong 2,7 giây. Tốc độ tối đa được hãng ước tính vượt 200 dặm/giờ, tương đương hơn 322 km/giờ. Đây là những thông số dự kiến cho cấu hình hoàn thiện khi bàn giao, không phải kết quả thử nghiệm độc lập.
Để đáp ứng hiệu năng ở cấp độ siêu xe, Karma trang bị hệ thống phanh carbon-ceramic với đĩa phanh xẻ rãnh hai mảnh, kết hợp hệ thống giảm xóc bán chủ động Öhlins. Cấu hình này cho thấy Eximius 1 không đơn thuần là một chiếc sedan sang trọng được tăng công suất, mà được phát triển với định hướng vận hành trên đường đua.
Ngoại hình cũng được tái thiết kế tương xứng. Thân xe mở rộng thêm 50 mm nhờ các vòm bánh xe mới, kết hợp nhiều chi tiết carbon fiber, bộ mâm magnesium 21 inch khóa tâm và cánh gió GT cỡ lớn phía sau. Bộ khuếch tán gió sau cùng những khe thoát khí trên thân xe tạo nên diện mạo cơ bắp, khác biệt đáng kể so với hình ảnh thanh lịch vốn có của Revero.
Không gian nội thất mang dấu ấn chủ nhân
Bên trong cabin, Karma tiếp tục theo đuổi ngôn ngữ thiết kế thể thao với carbon fiber nhuộm xanh trên ghế ngồi, vô-lăng, bảng điều khiển và cửa xe. Ghế trước dạng bucket của Recaro sử dụng kết cấu carbon fiber, bọc Alcantara xanh và da Italy. Các chi tiết bàn đạp được gia công từ nhôm nguyên khối, trong khi cụm điều khiển trung tâm được tinh giản để ưu tiên trải nghiệm lái.
Một chi tiết thú vị là khu vực ghế sau cũng được tính toán theo nhu cầu riêng của chủ xe, với vị trí giữ chiếc mũ bảo hiểm đua bằng carbon fiber được thiết kế riêng. Điều này nhấn mạnh định hướng bốn chỗ ngồi nhưng ưu tiên hiệu năng đường đua của mẫu xe.
Giới hạn số lượng, đề cao tính độc bản
Theo Karma, chương trình Eximius dự kiến chỉ chế tác tối đa chín chiếc xe cá nhân hóa dựa trên mỗi dòng xe sản xuất thương mại của hãng. Điều này không chỉ tạo ra sự khan hiếm về số lượng mà còn cho phép đội ngũ kỹ sư và nhà thiết kế dành nguồn lực đáng kể cho từng dự án.
Eximius 1 hiện vẫn trong quá trình hoàn thiện cùng khách hàng đặt hàng đầu tiên. Danh tính chủ nhân chưa được tiết lộ và chiếc xe dự kiến được bàn giao trong năm 2027. Karma chưa công bố giá bán của dự án đặc biệt này.
Sự xuất hiện của Eximius 1 cũng phản ánh một xu hướng đáng chú ý trong thị trường ô tô siêu sang: giá trị của một chiếc xe ngày càng được xác định không chỉ bằng công suất, tốc độ hay thương hiệu, mà còn bởi mức độ cá nhân hóa và khả năng thể hiện bản sắc của người sở hữu.
Với Karma, Eximius không đơn thuần là một chương trình nâng cấp sản phẩm. Đây là nỗ lực đưa hoạt động chế tác ô tô theo đơn đặt hàng lên một cấp độ mới, nơi ranh giới giữa kỹ thuật sản xuất hàng loạt và nghệ thuật chế tác thủ công ngày càng được thu hẹp. Eximius 1 có thể chưa phải cái tên quen thuộc trong thế giới siêu xe, nhưng chắc chắn là một dấu mốc đáng chú ý trong hành trình khẳng định vị thế của thương hiệu Mỹ này.
menback.com
Audacious đưa Audi Quattro trở lại với động cơ V8 10.000 vòng/phút
