Bài viết đánh giá thực tế xe Honda PCX 125cc từ một thành viên của group PCX Việt Nam.
Những nhận định đánh giá về PCX 125 sau 2000km thực tế của thành viên như sau:
Đọc thêm:
Đánh giá PCX 125 2019
1. Về kiểu dáng PCX 125
Hình thức khá đẹp, cá nhân em thích nửa phía trên hơn, đặc biệt là phần đèn và cụm đồng hồ. Kiểu dáng khí động học hợp lý.
2. PCX 125 vận hành thế nào:
– Tay lái ổn định không bị rung ở tốc độ cao như mọi người vẫn nói.
– Hệ thống giảm sóc trước nhẹ nhàng êm ái, giảm sóc sau của Honda PCX hơi cứng nảy tưng khi lao vào ổ gà ở tốc độ trung bình.
– Hệ thống phanh khá an toàn ở cả trước và sau.
– Honda PCX 125 2019 có tư thế ngồi khá thoải mái, yên to nên không bị ê và mỏi mông, chỗ để chân quá lý tưởng cho một em touring.
– Nhiên liệu: hôm nay test Tam Đảo cả đi cả về đồng hồ chỉ 50,8 km/l (thấy hợp lý).
– Nước đề hơi kém (xe của em 125cc), nước hậu tạm ổn so với 125cc. Leo dốc Tam Đảo phần dưới chân núi chạy tầm 60-65km/h, phần đỉnh chạy tầm 40-55km/h. Thả dốc động cơ hãm rất tốt ít khi phải dùng phanh, thậm chí em phải thường xuyên bồi thêm ga.
Đánh giá xe Honda PCX 125 2019
– Vào cua khá nuột ít có hiện tượng trượt bánh hay văng đuôi.
– Kính chắn gió tuy thấp nhưng tác dụng rất lớn cản khá nhiều gió đập trực tiếp vào ngực, theo cảm nhận của em nó ghì phần đầu xe xuống khi chạy ở tốc độ cao.
– Và cuối cùng là tốc độ: PCX 125 chạy khá ổn ở dải tốc độ 80-95km/h, đường bằng phẳng có thể duy trì đều 100km/h. Max speed 111km/h, em cố các kiểu nhưng không lên được 112.
Đây là cảm nhận cá nhân, trong quá trình test sử dụng mũ fullface, găng tay, áo bảo hộ… Chạy khá gắt để test khả năng của em nó (Cả đi và về mất 3 tiếng từ Thanh Xuân lên Tam Đảo).
Tóm lại đây là một con xe đáng mua, nếu hay chạy một mình thì mua PCX 125cc, nếu hay đi 2 người thì nên mua 150cc cho bác nào còn đang lăn tăn.
Đây là ý kiến hoàn toàn cá nhân, mong nhận được sự trao đổi cùng anh em!
Nguồn: Facebook
