MENBACK – Tạp chí Đàn ông và Phong cách sống
No Result
View All Result
  • Phong cách sống
    • Tâm sự đàn ông
    • Tâm lý học
    • Tình yêu
    • Hôn nhân & Gia đình
    • Không gian sống
    • Thể thao
    • Du lịch
    • Nghệ thuật
    • Âm nhạc
    • Điện ảnh
    • Giải trí
  • Thời trang
    • Thế giới thời trang
    • Thương hiệu
    • Phong cách
    • Bí quyết mặc đẹp
    • Kinh doanh thời trang
  • Gear / Vehicles
    • Đồng hồ
    • Công nghệ
    • Ô tô
    • Motor / Xe máy
    • Du thuyền
    • Máy bay
  • Khỏe / Đẹp / Thơm
    • Sức khỏe
    • Tập luyện
    • Râu & Tóc
    • Chăm sóc da
    • Mùi hương
    • Hình xăm
  • Sự nghiệp
    • Kinh doanh
    • Nghề nghiệp
    • Kiến thức
    • Kỹ năng
    • Phát triển bản thân
  • Phái đẹp
  • Thư viện
    • Sách hay
    • Góc nhìn xã hội
    • Bài học cuộc sống
    • Nghĩa là gì?
    • Những câu nói hay
    • Lời bài hát / Hợp âm
MENBACK – Tạp chí Đàn ông và Phong cách sống
  • Phong cách sống
    • Tâm sự đàn ông
    • Tâm lý học
    • Tình yêu
    • Hôn nhân & Gia đình
    • Không gian sống
    • Thể thao
    • Du lịch
    • Nghệ thuật
    • Âm nhạc
    • Điện ảnh
    • Giải trí
  • Thời trang
    • Thế giới thời trang
    • Thương hiệu
    • Phong cách
    • Bí quyết mặc đẹp
    • Kinh doanh thời trang
  • Gear / Vehicles
    • Đồng hồ
    • Công nghệ
    • Ô tô
    • Motor / Xe máy
    • Du thuyền
    • Máy bay
  • Khỏe / Đẹp / Thơm
    • Sức khỏe
    • Tập luyện
    • Râu & Tóc
    • Chăm sóc da
    • Mùi hương
    • Hình xăm
  • Sự nghiệp
    • Kinh doanh
    • Nghề nghiệp
    • Kiến thức
    • Kỹ năng
    • Phát triển bản thân
  • Phái đẹp
  • Thư viện
    • Sách hay
    • Góc nhìn xã hội
    • Bài học cuộc sống
    • Nghĩa là gì?
    • Những câu nói hay
    • Lời bài hát / Hợp âm
No Result
View All Result
MENBACK – Tạp chí Đàn ông và Phong cách sống
No Result
View All Result

Menback.com / Kinh doanh / Trung Quốc đang chạy đua để điện hóa tương lai của mình

Trung Quốc đang chạy đua để điện hóa tương lai của mình

Đến năm 2040, đa phần các xe chạy trên đường phố Trung Quốc sẽ là xe điện.

Editor Tin Nguyễn
11/07/2022 - Cập nhật 23/07/2022
in Kinh doanh, Xe cộ
Giấc mơ xe điện Trung Hoa

Một chiếc xe điện vào trạm đổi pin NIO ở Thượng Hải, Trung Quốc. Ảnh: Raul Ariano.

Trung Quốc muốn xe điện chiếm 40% lượng xe ô tô mới được bán ra vào năm 2030 – nhưng trước tiên họ phải tìm ra cách sạc pin cho chúng.

Loạt bài: Giấc mơ xe điện Trung Hoa

Giấc mơ xe điện Trung Hoa

Trung Quốc đang hiện thực hóa giấc mơ xe điện như thế nào?

mối đe dọa an ninh quốc gia của xe điện

Xe điện và mối đe dọa an ninh quốc gia?

Cuộc chạy đua dầu trắng

Năng lượng sạch và cuộc chạy đua tìm “dầu trắng”

Giấc mơ xe điện Trung Hoa

Trung Quốc đang chạy đua để điện hóa tương lai của mình

Zeng Yuqun là ai

Zeng Yuqun: sự trỗi dậy của ông vua pin Trung Quốc

Quãng hai năm trước, những trạm sạc điện đơn giản bất ngờ mọc lên xung quanh ngôi làng gần Thập tam Lăng nhà Minh, ở ngoại ô Bắc Kinh. Ngôi làng nhỏ, chưa đến 900 khẩu, không có gì ngoài những cánh đồng, hoa phong lan, và vài cái quán ăn, không giống gì là trung tâm của tương lai xe điện Trung Hoa, nhưng là một phần nhỏ, quan trọng của một chiến lược đầy tham vọng: giấc mơ xe điện Trung Hoa.

Trung Quốc đặt mục tiêu 40% số xe bán ra sẽ là xe điện vào năm 2030. Như vậy là sẽ có rất nhiều xe cần sạc. Chính phủ ước tính cơ sở hạ tầng cần đáp ứng cho 20 triệu xe vào năm 2025. Hiện tại Trung Quốc có 810,000 trạm sạc công cộng, hơn 70% số đó nằm ở các thành phố đông đúc miền duyên hải, như Quảng Châu và Thượng Hải. Nhưng điều đó bắt đầu thay đổi. Tháng Giêng vừa rồi, Ủy ban Quốc gia về Phát triển và Cải tổ, đã kêu gọi xây dựng trạm sạc tại tất cả các làng xã, như một phần của nỗ lực “hồi sinh nông thôn.”

Dự án điện khí hóa này là cấu thành chủ chốt trong sáng kiến của chủ tịch Tập giúp Trung Quốc giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu dầu khí đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2060.

Các lãnh đạo Trung Quốc bắt đầu suy nghĩ về xây dựng ngành công nghiệp xe điện vào những năm 1990x. Theo Fengming Lu, giáo sư khoa học chính trị và thay đổi xã hội của Đại học Quốc gia Úc, chính quyền hiểu rằng họ không thể bắt kịp phương Tây trong việc cải tiến động cơ đốt trong, nhưng có cơ hội vượt qua những nhà sản xuất truyền thống ở Mỹ, Nhật, Đức để xây dựng ngành công nghiệp mà họ cho là tương lai.

Trung Quốc đang chạy đua để điện hóa tương lai của mình
Một chiếc xe điện từ nền tảng chia sẻ xe GoFun tại điểm sạc do State Grid điều hành ở Thiên Tân, Trung Quốc. Ảnh: ZHANG PENG/GETTY IMAGES.

Hôm nay, không những Trung Quốc sản xuất đa số pin cho EV, họ đang phát triển và bán các xe điện ra thế giới. Ở thị trường nội địa, EV chiếm 3% xe chở khách, con số này dự kiến sẽ tằng lên 32% năm 2030 và 77% năm 2040, theo đánh giá của Bloomberg New Energy Finance.

Nhà nghiên cứu Italia Mazzocco, tại Trung tâm nghiên cứu chiến lược Quốc tế, nhận xét: “các thương hiệu nước ngoài đã không còn được ưa chuộng trong lĩnh vực EV.” Nhiều thanh niên thích thú với việc sở hữu một chiếc xe thân thiện với môi trường. Các chính quyền địa phương đưa ra rất nhiều khuyến khích, như hạn chế xe đốt trong ra đường trong những ngày ô nhiễm nặng, hay giảm phí đăng ký. Nhưng mỗi xe bán ra, là có thêm 1 phương tiện cần phải sạc.

Ô tô điện Cadillac Lyriq của General Motors

Các nhà sản xuất ô tô quốc tế đối mặt cú sốc ở Trung Quốc

Nếu nghĩ rằng có thể mở rộng sự thống trị của mình ở Trung Quốc sang kỷ nguyên điện, các...

Năm 2009, chính quyền trung ương ra một loạt chính sách, khuyến khích các công ty dầu khí nhà nước đầu tư xây dựng hạ tầng sạc, nhưng kết quả khá chậm chạp. Đến năm 2012, chỉ có 7 trong 25 thành phố đạt chỉ tiêu có 1000 EV trên đường. Họ còn phải chật vật tìm các trạm sạc không tương thích lẫn nhau, khả năng tạo nên hỗn loạn.

Năm 2013, chính quyền ra chính sách mới, lần này về việc tương thích của các hệ thống sạc. Giờ đây, cả Trung Quốc chỉ có một tiêu chuẩn về sạc điện, mà ngay cả Tesla, vốn tự xây dựng hạ tầng cho mình ở Mỹ, cũng phải tuân thủ. Mỹ hiện có 3 tiêu chuẩn khác nhau. EU có chuẩn chung về ổ cắm, nhưng hệ thống thanh toán khác nhau dễ gây nhầm lẫn. Theo Anders Hove, nhà nghiên cứu nằm tại Bắc Kinh của Viện năng lượng Oxford, tài xế Trung Quốc có thể cắm xe vào bất cứ trạm sạc nào và nói chung có thể thanh toán qua QR code bằng WeChat Pay hay Alipay.

Chính quyền cũng có những chương trình trợ giá mạnh mẽ, tại tất cả các công đoạn của chuỗi sản xuất. Chính sách yêu cầu phải sử dụng pin nội địa từ 2015 đến 2019 đã góp phần tạo nên những nhà sản xuất pin khổng lồ như CATL hay BYD. Các nhà chế tạo xe hơi phải đáp ứng những tiêu chuẩn về tiêu thụ nhiên liệu, tương tự như California và phải sản xuất một số lượng tối thiểu xe điện, hoặc đi mua lại quota từ các công ty sản xuất EV.

Những năm gần đây, tuy trợ giá đã giảm, nhưng số lượng xe bán ra vẫn tăng đều, Trong năm 2021, Trung Quốc bán ra gần 3 triệu xe điện hoặc xe hỗn hợp, chiếm 15% số xe mới bán ra. Có vô khối lựa chọn, từ bé tí như mô-tô có mái che, hay mini EV có giá $5000 của Hồng Quang Vũ Linh, đến sang trọng như Tesla hay Nio. Great Wall còn có model Ora Ballet Cat, xe điện chỉ dành chi phụ nữ, kiểu như Beetle của Volswagen.

Mazzoco nhận xét:

Trung quốc đã đi từ số 0 đến sở hữu gần 1 nửa số xe điện chở khách, chưa kể tỷ trọng xe máy và xe tải thì còn vượt xa. Ngay cả các nhà làm chính sách cũng ngạc nhiên vì kết quả của họ.

Hạ tầng sạc điện vì thế phải cố gắng đuổi theo. Thẩm Quyến, nơi có trụ sở của BYD, được coi là nơi thử nghiệm sớm. Năm 2017, tất cả xe buýt trong thành phố đều chạy điện. Một năm sau, tất cả taxi cũng chuyển sang chạy điện. Nhu cầu tăng vọt đã buộc chính quyền tìm ra giải pháp.

Đầu năm nay, chính sách mới của chính quyền Trung ương yêu cầu tất cả khu đỗ xe trong chung cư xây mới đều phải có năng lực sạc. Nhiều thành phố trợ giá cho các trạm sạc trong những khu đỗ xe cũ.

Hove cho rằng, các tài xế Trung Quốc thích dựa vào hệ thống sạc công cộng hơn ở phương Tây. Hai công ty điện lực Quốc gia và Phương Nam điều hành hệ thống trạm sạc nhanh dọc các đường cao tốc. Còn các công ty tư nhân xây dựng trong thành phố và các làng mạc.

Xe điện Trung Quốc
Hai chiếc Wuling Hongguang Mini EV bên ngoài một đại lý ở Liễu Châu, Trung Quốc. Ảnh: QILAI SHEN/BLOOMBERG/GETTY IMAGES.

Trong các khu nhà cũ, các trạm sạc có thể tạo sức ép lên lưới điện, trong khi các công ty điện lực không thoải mái lắm trong việc nâng cấp. Công suất của các trạm sạc nhanh cũng chưa đủ, nhiều khi chỉ có 50kW, sạc mất cả tiếng. Muốn sạc trong 15’, cần những trạm có công suất 100kW hoặc hơn. Hệ thống thanh toán chưa nuột và việc duy tu các trạm sạc cũng là vấn đề. Năm 2019, Hove lái xe hơn 1000km từ Bắc Kinh đi Hohhot, thủ đô Nội Mông bằng con SUV NIO ES6. Ông miêu tả việc thanh toán đôi khi cần phải có cố gắng của vài người. Có lúc xe ông bị cẩu vị trạm sạc hỏng. Một trạm sạc, thì có lẽ lâu không được sử dụng, nên còn thậm chí mọc rêu. (Chú ý: việc duy tu các trạm sạc này không chỉ là vấn đề đặc thù của Trung Quốc.)

Pin ô tô điện

Tìm hiểu về pin xe điện, ô tô điện đang sử dụng pin gì?

Các hãng xe điện có thể hướng đến những mục tiêu cụ thể khi chọn loại pin nào để đưa...

Các tài xế Trung Quốc thường không lái xe xa như Hove. Trung Quốc có hệ thống đường sắt cao tốc dài hơn 30000 km. Từ Bắc Kinh đi Thượng Hải tàu chạy với tốc độ 350km/h mất 4 tiếng. Quãng đường từ Bắc Kinh đi Hoihot của Hove, nếu lái xe mất 5 tiếng, thì đi tàu chỉ mất một nửa thời gian. Bởi thế các tài xế chủ yếu lái trong thành phố hoặc đi những quãng đường ngắn. Khi cần đi xa họ sẽ đi tàu hoặc máy bay.

Thay vì bắt các tài xế cắm điện và chờ, nhiều công ty đang thử nghiệm các trạm thay pin, nhưng những trạm rửa xe vậy. Hệ thống robot sẽ thay pin trong vòng 5 phút, và lái xe không cần phải ra ngoài. Khái niệm này được đưa ra ở nhiều nơi trên thế giới, nhưng lần đầu tiên áp dụng rộng rãi ở Trung Quốc cho các xe tải và taxi.

thay pin xe điện tự động ở Trung Quốc
Một chiếc xe điện được hoán đổi pin tại một trạm NIO ở Thượng Hải, Trung Quốc. Ảnh: RAUL ARIANO.

NIO, đang đặt mục tiêu trở thành Tesla của Trung Quốc, đã biến việc thay pin thành dịch vụ cao cấp. Công ty hiện đang vận hành 949 trạm và đặt kế hoạch tăng gấp 3 số lượng vào năm 2025. Thay vì mua xe có pin, 60% chủ xe NIO sử dụng “dịch vụ thuê pin” với giá bắt đầu $150/tháng. Để đáp ứng lo ngại của các tài xế về quãng đường, NIO đề xuất thêm gói dịch vụ nâng cấp pin dung lượng cao và sạc điện khẩn cấp.

Thay pin khó có thể là giải pháp qui mô lớn vì pin là điểm khác biệt giữa các thương hiệu và khó có khả năng tương thích lẫn nhau, chỉ sai sót nhỏ cũng có thể dẫn đến những vấn đề an toàn. Nhưng nhiều hãng đã tham gia vào thị trường này như Geely, Aion và cả nhà sản xuất pin CATL. Năm 2021, hãng năng lượng Sinopec đã bắt tay với NIO để triển khai các trạm thay pin tại các trạm xăng của hãng.

Những giải pháp “đắt tiền – từ trên xuống” của chính quyền và các hãng lớn không phải là những giải pháp duy nhất. Ở đất nước mà chi phí nhân công rẻ như Trung Quốc, chủ xe có thể trả cho người quản lý bãi xe để họ luân phiên sạc hộ, hoặc họ sẽ lấy xe đi vào buổi tối, sạc và trả lại vào buổi sáng hôm sau.

Miếng ghép cuối cùng của hệ thống sạc EV là tối ưu hóa quá trình sạc. Các nhà nghiên cứu Trung Quốc và Mỹ đang tìm cách tích hợp EV vào lưới điện quốc gia, sử dụng pin của xe là nơi lưu trữ năng lực dư thừa và trả lại mang lưới khi nhu cầu tăng cao. Thử nghiệm năm 2020 ở Thượng Hải tỏ ra hứa hẹn và hiện nay có 42 dự án xe-nối với-lưới (vehicle-to-grid) đang được triển khai tại Trung Quốc. Các nhà máy điện của Trung Quốc cũng đa phần đang chạy than và cần phải chuyển sang năng lượng tái tạo.

sạc xe điện Trung Quốc
NIO hiện có 949 trạm hoán đổi pin trên khắp Trung Quốc, với kế hoạch tăng gấp ba con số đó vào năm 2025. Ảnh: RAUL ARIANO.

Quay lại với ngôi làng cạnh Lăng nhà Minh, EV đã trở nên ngày càng thông dụng. Từ đây đến trung tâm Bắc kinh chỉ cần 1 lần sạc. Chính quyền trung ương, chính quyền địa phương và các công ty tư nhân đang phối hợp với nhau để lan rộng “cơn sốt” EV vào các khu nông thôn.

Trong khi các nước phương Tây đang phải vật vã với di sản hệ thống xe hơi cũ, Trung Quốc đang vươn lên mạnh mẽ. Nếu các dự đoán đúng, đến năm 2040, đa phần các xe chạy trên đường Trung Quốc sẽ là xe điện. Điều đó không những ảnh hưởng to lớn đến thị trường nội địa mà còn đặt Trung Quốc vào vị thế dẫn đầu trên thế giới, giúp họ có thể định hình hạ tầng và công nghệ trong cuộc “cách mạng” này. Nói cho cùng, khi 1.4 tỷ dân bắt đầu đi cùng một hướng, rất khó để các nước khác có thể đua tranh.

Phần tiếp theo:

Cuộc chạy đua dầu trắng

Năng lượng sạch và cuộc chạy đua tìm “dầu trắng”

Trung Quốc thống trị chuỗi cung ứng pin lithium-ion toàn cầu. Giờ đây, các nước đối thủ đang tranh giành...

–
MENBACK.COM
Biên tập bổ sung từ bài dịch của ông Nguyễn Thành Nam – Phó Chủ tịch HĐQT trường Đại học FPT. Bài viết gốc: “China Is Racing to Electrify Its Future” của tác giả Jennifer Conrad trên Wired.

Xem thêm trong chủ đề: Giấc mơ xe điện Trung HoaKinh tếÔ tôÔ tô điệnÔ tô Trung QuốcTrung QuốcXe điện

Nhằm lan tỏa những điều bổ ích, một số nội dung được sưu tầm từ nhiều nguồn có thể không rõ tác giả, xin được thông cảm và vui lòng liên hệ chúng tôi để yêu cầu điều chỉnh. Trân trọng cảm ơn!

Bài viết nổi bật

trong tiền có đạo
Sự nghiệp

Tìm Đạo ở trong Tiền

Hướng ngoại quá cũng khổ, hướng nội quá cũng khổ, chỉ có hướng về ‘tiền’ là con đường thoát khổ. Chữ...

Read more

CÙNG CHỦ ĐỀ

Kia Carens 2022
Xe cộ

Kia Carens 2022 ra mắt thị trường Đông Nam Á

Khấu Liên Tài
Thư viện

Trung thần Khấu Liên Tài: anh hùng có thân phận mỏng manh

Range Rover mới
Xe cộ

Range Rover thế hệ mới chính thức được bán tại Việt Nam

Honda Civic Type R 2023
Xe cộ

Honda Civic Type R 2023 mới có gì?

Aston Martin new logo
Xe cộ

Aston Martin giới thiệu logo mới

Giấc mơ xe điện Trung Hoa
Kinh doanh

Trung Quốc đang hiện thực hóa giấc mơ xe điện như thế nào?

MỚI NHẤT

Vì sao MU dễ thua các đội bóng yếu
Thể thao

Vì sao MU dễ thua thảm đến như vậy?

Frenkie de Jong
Thể thao

Vì sao Frenkie de Jong sẽ lụi tàn ở Barcelona?

sạc iphone không dây
Công nghệ

Sạc iPhone đúng cách để sạc nhanh hơn và bảo vệ pin

Woodstock 99
Giải trí

Woodstock ’99: một trong những sự kiện âm nhạc tệ nhất lịch sử

Cách để thoát khỏi Friendzone của phụ nữ đẹp
Phong cách sống

Cách để thoát khỏi Friendzone của phụ nữ đẹp

Review phim Juvenile Justice 3
Giải trí

[Review phim] Juvenile Justice – Tòa án vị thành niên

Thư viện

Lời bài hát Anh Không Thể (Lyrics/MV) – MONO

Lời bài hát L.I.E (Lyrics/MV) – MONO

Lời bài hát Waiting For You (Lyrics/MV/Hợp âm) – MONO

Trung thần Khấu Liên Tài: anh hùng có thân phận mỏng manh

Lời bài hát Đứa Nào Làm Em Buồn (Lyrics/MV) – Phúc Du ft. Hoàng Dũng

Lời bài hát Quên Anh Đi (Lyrics/MV/Hợp âm) – MONO

#TrendingNow

Những câu nói hay của Joker
Thư viện

Những câu nói hay nhất của Joker khiến bạn thức tỉnh

Cách khắc phục mặt lệch hiệu quả
Cơ thể

Mặt lệch – nguyên nhân và cách khắc phục (kèm video bài tập tại nhà)

Đàn ông alpha
Phong cách sống

Alpha Male là gì? Bạn có đang ảo tưởng về Alpha Male?

Những câu nói ngọt ngào dành cho người yêu
Giải trí

20 câu nói ngọt ngào về tình yêu hay nhất dành cho người yêu bạn

nhung cau dao ly hay
Giải trí

STT hay về đạo lý làm người, tình yêu, đời sống anh em xã hội sâu sắc

Đàn ông
Phong cách sống

Cảnh giới của đàn ông: Alpha-male, Realman, Spiritual Artist?

Stt hay về cuộc sống
Giải trí

STT hay về cuộc sống tâm trạng buồn, vui, an nhiên, bon chen

pomade khác gì wax
Cơ thể

Pomade, Wax, Gel khác gì nhau? Nên chọn loại nào cho tóc của bạn?

tim fwb
Phong cách sống

FWB là gì? Cách tìm bạn FWB trên Zalo và Tinder?

Làm thế nào để đẹp trai hơn
Cơ thể

Làm thế nào để đẹp trai hơn? Toàn bộ “Bí kíp” đẹp trai nằm trong bài viết này

Trở nên tốt hơn

Albert Einstein
Sự nghiệp

Thông minh là chưa đủ, bạn cần có những gì và làm gì để thành công?

Bản ngã
Sự nghiệp

Chúng ta không Tốt như chúng ta nghĩ

Tại sao chúng ta nhanh bỏ cuộc và thất bại?
Sự nghiệp

Tại sao chúng ta nhanh bỏ cuộc và thất bại?

Những người không làm gìv
Sự nghiệp

Đừng coi thường những người ‘không làm gì cả’

Tạp chí Menback
Sự nghiệp

Trò chơi Trí tuệ và Nỗi sợ ở đời

30 ngày để trở thành người đàn ông tốt hơn
Phong cách sống

Series: 30 ngày để trở thành người đàn ông tốt hơn

THỜI TRANG

  • Thế giới thời trang
  • Thương hiệu
  • Phong cách
  • Bí quyết mặc đẹp
  • Kinh doanh thời trang
  • Đồng hồ
  • Trang sức
  • Phụ kiện
  • Giày

PHÁI ĐẸP

  • Chuyện phái đẹp
  • Người đẹp

SỐNG

  • Tâm sự đàn ông
  • Lối sống
  • Tâm lý học
  • Tình yêu
  • Không gian sống
  • Du lịch
  • Uống
  • Ẩm thực
  • Nhân vật

THỂ THAO

  • Bóng đá
  • Hậu trường thể thao

CƠ THỂ

  • Sức khỏe
  • Tập luyện
  • Chăm sóc cơ thể
  • Chăm sóc da
  • Mùi hương
  • Râu & Tóc
  • Kiểu tóc nam
  • Hình xăm

VIDEO

ẢNH

GIẢI TRÍ

  • Đọc
  • Văn hóa
  • Nghệ thuật
  • Âm nhạc
  • Điện ảnh
  • Showbiz

GIA ĐÌNH

  • Hôn nhân
  • Nuôi dạy con
  • Nhà cửa
  • Món ngon mỗi ngày

XE CỘ

  • Ô tô
  • Motor / Xe máy
  • Đánh giá xe
  • Siêu xe
  • Du thuyền
  • Máy bay

CÔNG NGHỆ

  • Thiết bị công nghệ
  • Thủ thuật công nghệ
  • Khoa học

SỰ NGHIỆP

  • Kinh doanh
  • Nghề nghiệp
  • Kiến thức
  • Kỹ năng
  • Phát triển bản thân

THƯ VIỆN

  • Sách hay
  • Góc nhìn xã hội
  • Bài học cuộc sống
  • Nghĩa là gì?
  • Những câu nói hay
  • Status hay
  • Lời bài hát / Hợp âm
menback

© 2022 Menback – Tạp chí Đàn ông và Phong cách sống. Website đang thử nghiệm.
Được phép chia sẻ bài viết, đề nghị ghi rõ nguồn: Menback.com khi đăng lại nội dung từ website này.

Liên hệ hợp tác: media@menback.com

  • Trang chủ
  • Giới thiệu
  • Liên hệ
  • Privacy Policy
  • Terms & Conditions
  • Copyright
  • Góp ý
dmca_protected
  • HOME
  • PHONG CÁCH SỐNG
    • Tâm sự đàn ông
    • Tâm lý học
    • Tình yêu
    • Hôn nhân & Gia đình
    • Không gian sống
    • Du lịch
    • Nghệ thuật
    • Âm nhạc
    • Điện ảnh
    • Giải trí
  • THỜI TRANG
    • Thế giới thời trang
    • Thương hiệu
    • Phong cách
    • Bí quyết mặc đẹp
    • Kinh doanh thời trang
  • KHỎE / ĐẸP / THƠM
    • Sức khỏe
    • Tập luyện
    • Râu & Tóc
    • Chăm sóc da
    • Mùi hương
    • Hình xăm
  • XE CỘ
    • Ô tô
    • Motor / Xe máy
    • Du thuyền
    • Máy bay
  • CÔNG NGHỆ
  • THỂ THAO
    • Bóng đá
    • Hậu trường thể thao
  • KINH DOANH ĐẦU TƯ
  • SỰ NGHIỆP
  • PHÁT TRIỂN BẢN THÂN
  • THƯ VIỆN
    • Sách hay
    • Góc nhìn xã hội
    • Bài học cuộc sống
    • Nghĩa là gì?
    • Những câu nói hay
    • Lời bài hát / Hợp âm
  • PHÁI ĐẸP
  • VIDEO
  • ẢNH

© 2022 Menback - Tạp chí Đàn ông và Phong cách sống.
Được phép chia sẻ bài viết, đề nghị ghi rõ nguồn: Menback.com khi đăng lại nội dung từ website này.
Liên hệ: media@menback.com

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist